北京市房山区新泗路(K0+00 - K2+020)大修工程由北京市交通委员会路政局房山公路分局承接建设,交通部公路科学研究院进行配合比设计,北京城建远东建设投资集团有限公司与路德机械合作施工,陆达牌粉料撒布车联合施工。
在技术和环保要求严格的北京施工无疑是对我们的撒布车最好的肯定,对于首次使用撒布车进行撒布施工的北京城建远东建设投资集团,看到撒布效果不禁赞叹国内工程机械技术的突飞猛进。本项目位于北京市房山区周口店镇,道路东起新街,北至泗马沟,全长14.14公里,路线编号X202,技术等级为二,三级公路,行政级别为县级公路,设计时速60/40Km/h,本次大修范围为房易路K0+000 – 篓子水桥K2+020路段,道路大修全长2.02公里,主要内容为道路病害处理,铣刨加铺路面结构,完善排水设施及附属工程。
新泗路施工现场
陆达牌水泥撒布车——水泥预撒布
水罐车及沥青罐车就位
3800 CR 冷再生机作业
3800 CR 冷再生机向后输料给福格勒摊铺机
福格勒摊铺机完成再生料摊铺
悍马压路机进行压实作业
陆达牌粉料撒布车施工优势
• 节能环保
• 精准高效
• 稳定可靠
• 安全易操作
泡沫沥青就地冷再生技术优势
成本低 | 道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料,从而减少了道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置和新材料的购置。节约能源,从而导致成本大幅度下降。
效率高 | 道路就地冷再生机械施工一次性就可以完成铣刨、破碎、添加、拌合及摊铺,从而简化了施工程序,缩短施工工期。
质量好 | 就地冷再生可以根据不同道路旧铺层材料的实际情况进行设计。选择不同的添加剂,配比准确,可以保证再生材料的优秀品质和施工品质,形成施工成型厚而均匀的粘结层,从而保证了维修后道路的使用期限,使再生后的沥青路面与新铺沥青路面性能基本相当。同时由于对旧材料进行重复利用,施工过程中路面的几何线形及厚度能得到很好的保持。
污染少 | 由于旧料得以充分再生利用,从而大大减少了新筑路材料的开采量,也不存在旧料的运输与存放问题,是一项绿色环保技术。
干扰低 | 冷再生施工的特点是大型机械,密集施工,将因施工而造成的交通干扰降到了最低。该机械具有封闭式自动控制添加系统,可以防止粉尘飞扬,有利于文明施工
沥青路面再生技术经济及社会效益
将废旧路面材料再生循环应用于道路基础设施建设和养护,变废为宝,形成一个符合循环经济模式的产业链,可以避免废弃材料堆放对土地的占用和对环境的污染,可以减少对石料、沥青、水泥的需求,并降低筑养路成本,符合“谁产生,谁处理”的环境保护原则。在这样的形势下,大力发展符合循环经济模式的沥青路面再生技术,在沥青路面生产、建设过程中节约资源,提高资源利用效率,创造尽可能大的经济社会效益,实现科学发展。
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